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学会了这几种检测方法,排查柴油机电子调速器故障不用愁

[文章来源:星光] [发布日期:2018-02-08] [浏览次数:]
  电子调速器故障将引起柴油机性能下降,以至于柴油机不能运行,如果能明确判断为电子调速器故障,更换电于调速器即可,如果是柴油机及其辅助系统故障,有可能通过柴油机转速达到使用要求表现出米,更换电子调速器也不能解决问题,因此,故障原因应通过对系统的综台析,逐项验证排查来判断,欢迎来电咨询:13878198542

故障现象

检测部位

检测方法

柴油机不能起动

电瓶电压

测量5、6端电瓶电压应为24VDC

传感器

1.转速传感器安装不良·间隙过大

2.转速传感器电缆断线,测量其直流电阻应为300-500欧姆

实行器

实行器与油泵齿条联动部分有卡阻现象

实行器电缆断线,测量实行器线圈内阻为4±0.2Ω

实行器不能将油阀完全打开

电瓶电压

起动时测量电瓶电压,如果电压低于额定工作电压的,则电瓶欠压,需要对电瓶进行充电

实行器

实行器与油泵齿条联动部分有卡阻现象

柴油机转速不稳

控制器

1.调节控制器上的稳定度和增益电位器

2.测量14、7端电压应为10±0.5V

实行器

检查实行器与油泵齿条联动部分是否有松动现

柴油机超速

控制器

1.柴油机齿数确认有误,额定转速设置过高

2.增益设置过低,灵敏度差,导致转速瞬间过

3.转速控制器故障,应更换

实行器

1.检查实行器与油泵齿条联动部分有卡阻现象或连接松脱

2.实行器与油泵供油零位不匹配,实行器断电后仍不能关断油泵供油

转速传感器

转速传感器信号出错,接线损坏

在运行速度到选之前关闭柴油机

传感器 

转速传感器信号出错,接线损坏


  磁性不充足的转速传感器信号:当转速传感器信号较强,则能抵抗外部脉冲干扰,转速控制器能够测量到转速传感器输出 3V以上的有效值信号。当电压低于3V时,应减小速度传感器和发动机的齿间隙(间隙要小于 0.45mm),可以提高信号的振幅。如此时电压仍低于3V,应检查转速传感器的磁性是否太弱。

   电缆或者直接辐射的控制电路信号是很大的干涉源,将给侧速系统带来不良影响。转速传感器的连接应使用带屏蔽的电缆。由于干扰源不一样,推荐使用瓜屏蔽的电缆线,并且转速控制器的金属板接地或安装在内封密的金属箝内,防电子辐射。用金属罩或金属容器效果更好。 采用屏蔽线是最普通的抗干扰措施。若配用有刷的发电机其电火花干扰是不能忽略的,所以大干扰环境应采用特殊的屏蔽措施。

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