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柴油发电机组四冲程柴油机的工作原理

[文章来源:星光] [发布日期:2017-05-24] [浏览次数:]
   柴油发电机组四冲程柴油机的工作原理如下:  

   1、进气过程如图1-a所示,活塞从上止点向下止点移动,这时在配气机构的作用下进气门打开,排气门关闭。由于活塞气缸内容积增大,压力降低,新鲜空气经空气滤清器、进气管不断吸入气缸。由于进气系统存在阻力,使进气终了气缸内的气体压力低于大气压力P0(约78~91KPA),温度为320~340K。

四冲程柴油机

   2、压缩过程如图1-b所示,活塞由下止点向上止点移动,这时时、排气门关闭。气缸内容积不断减少,气体被压缩,其温度和压力不断提高。压缩终了时气体压力可达3~5MPA,温度高达750~1000K,为喷入气缸内的柴油蒸发、混合和燃烧创造条件。

   3、做功过程如图1-c所示,在压缩过程即将终了时,喷油器将柴油以细小的油雾喷入气缸,在高温、高压和高速气流作用下很快蒸发,与空气混合,形成混合气。并在高温下自动着火燃烧,放出大量的热量,使气缸中气体温度和压力急剧上升。气体的最大压力可达6~9MPA,最高温度可达1800~2000K,高压气体膨胀推动活塞由上止点向下止点移动,从而使曲轴旋转对外做功。由于喷油和燃烧要持续一段时间,所以虽然活塞开始下移,但此时还有喷入的燃料继续燃烧放热,气缸内的压力并没有明显下降,随着活塞下移,气缸内的温度和压力才逐渐下降。做功行程结束时,压力约为0.2~0.5MPA。

   4、排气过程如图1-d所示,做功过程结束后,排气门打开,进气门关闭。活塞在曲轴的带动下由下止点向上止点运动。燃烧过的废气便领先压力差和活塞上行的排挤,迅速从排气门排出。由于排气系统有阻力,因此,排气终了时,气缸内废气压力略高于大气压力。气缸内残余废气的压力约为0.105~0.12MPA,温度约为700~900K。

   活塞经过上述四个连续过程后,便完成了一个工作循环。当排气过程结束后,柴油机曲轴依靠飞轮转动的惯性作用仍继续旋转,上述四个过程又重复进行。如此进行一个又一个的工作循环,使柴油机连续不断地运转带动工作机械做功。

   以上是江苏星光发电设备有限企业对柴油发电机组四冲程柴油机的工作原理的先容,希翼能帮到广大用户。我司是专业的发电机组,柴油发电机组,
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